抖音做外賣,商家自配送的難點在外賣成本。對抖音來講,外賣業(yè)務(wù)雖然比團購盤子更大,卻也是更重的模式,同時考驗平臺的商戶資源和履約能力。餓了么和美團兩大外賣巨頭,均搭建了自己的配送體系。但搭建配送團隊,也意味著付出高昂的成本,這需要很大的決心。美團的財報數(shù)據(jù)顯示,2021年美團外賣騎手成本682億元,騎手成本占餐飲外賣營收的比例達到了71%。到目前為止,抖音生活服務(wù)的配送都一直仰賴于外部品牌,也有內(nèi)部員工曾透露,短時間內(nèi)抖音不會搭建自己的配送團隊。但如順豐同城、閃送、送道等主打“一小時達”的品牌,不僅在履約速度上略顯遜色,同時在配送成本上也會更高。一位服務(wù)商則向36氪透露,他們自己做下來的感受是,這種團購配送業(yè)務(wù),更多的只是作為一個補充項“順帶著做一下”,而非重點。因為就目前的情況來看,“配送成本很難降得下來”。這或許就是為什么抖音上的外賣商家客單價都普遍偏高。主要品類是烘培、小龍蝦、火鍋、蒸汽海鮮等客單價相對較高的品類。其中,官方所展示的組品建議里,除了活動款相對便宜,如主推的銷量款、利潤款客單價都在100-300元左右。自配送是指連鎖商店根據(jù)自身門店規(guī)模和分布情況,選擇配送中心,主要為企業(yè)內(nèi)連鎖門店提供配送服務(wù)。成都蜂鳥自配送對比
隨著現(xiàn)代科技的發(fā)展,自配送成為了一個日益重要的物流模式。自配送是指由貨主或者第三方自行將貨物從發(fā)貨地配送到目的地的過程。相比傳統(tǒng)的第三方物流配送模式,自配送具有更高的自主性和靈活性,能夠更好地滿足現(xiàn)代社會的需求。自配送較大的優(yōu)勢在于可以降低物流成本。通過自行管理和操作配送過程,企業(yè)可以有效減少中間環(huán)節(jié)和運輸成本,從而獲取更多的利潤。此外,自配送還可以避免第三方物流公司收取的額外費用,進一步降低成本。成都蜂鳥自配送對比自配送,一般來說,蛋糕店,鮮花店,肯德基,麥當勞等使用自配送的比較多。
抖音外賣需要商家自配送,干得好嗎?在正式官宣配送試點之前,抖音已經(jīng)低調(diào)醞釀了近一年時間。2022年末,抖音生活服務(wù)在外賣業(yè)務(wù)上的嘗試,可謂動作不斷。先是在8月,抖音和餓了么達成了合作,后者以小程序的形式接入抖音,為用戶提供外賣服務(wù)。爾后不久,在借助外力的同時,抖音也在醞釀平臺自配送的業(yè)務(wù)。36氪此前曾報道過,抖音生活服務(wù)在今年9月底就成立了團購配送業(yè)務(wù),有親自下場做外賣的打算。而據(jù)36氪后續(xù)了解,早在兩個月前,心動外賣就已經(jīng)重啟試點。成都是較早試點的城市,隨后還有上海和北京,主要接入的品類則以烤串烤肉、蛋糕、小龍蝦等為主。在試點城市里,部分商戶的抖音主頁已經(jīng)有“到店團購”和“外賣到家”兩個選項,付完款即可選配送時間。而在抖音搜索“心動外賣”、“外賣”等關(guān)鍵詞,用戶可以直接看到家附近可點外賣的菜單頁。而截止到本次官宣,抖音的團購配送服務(wù)尚未向全國其他城市推廣。但抖音對團購配送業(yè)務(wù)已經(jīng)有了更多的規(guī)劃。在試點的同時,抖音也在招募第三方的配送團隊。多位知情人士透露,抖音從9、10月份就開始招募合作的配送商。直到本周,順豐同城、達達、閃送等多家配送品牌的官宣,宣告著合作的正式落地。
即時配送從曾經(jīng)的“送外賣”發(fā)展到如今的“送萬物”,生鮮零售等非餐飲品類占比提升,消費者規(guī)模也不斷擴大,訂單分布從一二線城市向低線城市延展,商業(yè)潛力持續(xù)釋放。另一方面,**之下,即時配送行業(yè)在穩(wěn)定就業(yè)、保障民生等方面繼續(xù)發(fā)揮作用;針對社會對外賣騎手從業(yè)環(huán)境的關(guān)注,配送平臺也通過職業(yè)傷害保障試點、職業(yè)技能培訓等措施,不斷優(yōu)化騎手從業(yè)環(huán)境。從“送外賣”到“送萬物”,即時配送年訂單量超200億近年,即時配送行業(yè)從快速增長期逐步進入成熟發(fā)展期,市場規(guī)模增速趨于穩(wěn)定?!秷蟾妗凤@示,截至2020年,即時配送行業(yè)消費者規(guī)模達到5.06億人次,同比增速穩(wěn)定在20%左右;年訂單量超過200億單,同比增長25%,2021年訂單量將突破300億單。抖音自配送與哪些第三方公司合作?
自配送平臺與舞臺。**近在跟很多大品牌方/BA的朋友聊,大家都說到了一個憂慮。大平臺之所以成為大平臺,**重要的是搭建了一個足夠大的舞臺,然后給每一個人安排了特定的角色。在這樣的機制之下,她們的消費者或者用戶成為了這個劇場的觀眾。那么,在這里,個人的因素占據(jù)幾何,這個要畫個問號。當然,背后的平臺很重要,相當于“一句話頂一萬句”,因為可以用一句話很大程度上證明了自己的實力,而小公司則需要一萬句去證明。但重要的是發(fā)揮個人的主觀能動性,和一些朋友聊到的時候,他們說到背后有**強勢的品牌力、世界上比較好的產(chǎn)品,所以能拿到足夠的資源,但如果離開它們之后呢?一個人比較大的確定性,是建立在自身能力與人脈基礎(chǔ)上的確定性。能看到更遠的過去,才能看到更遠的未來。在了解一個品類的時候,我經(jīng)常做的案頭工作就是研究這個品類的過去,它的歷史,它的演變。然后花很長的時間,找到它“進化”的規(guī)律性。在團隊里面我把這個定義為“品類歷史學”,從歷史研究的角度進行商業(yè)上的分析。找到不變的底層邏輯,看清變化的表現(xiàn)形式。自配送的市場規(guī)模不大,如何差異化競爭呢?杭州抖音自配送代理
自配送順豐側(cè)重在ka商家,重點客戶在飲品類。成都蜂鳥自配送對比
在當前行業(yè)環(huán)境下,即時配送平臺需要從勞動收入、勞動安全、社會保障、就業(yè)環(huán)境以及矛盾處理機制等多個方面入手,完善網(wǎng)約配送員勞動權(quán)益保障相關(guān)制度。其中,保險保障的完善是下一階段即時配送行業(yè)需要重點解決的問題,特別是應(yīng)優(yōu)先做好職業(yè)傷害保障試點工作。向技術(shù)密集型產(chǎn)業(yè)跨越,AI和無人配送成新發(fā)力點不斷涌現(xiàn)的新技術(shù)、新設(shè)備,在即時配送行業(yè)實現(xiàn)跨越式發(fā)展的過程中扮演著關(guān)鍵角色?!秷蟾妗凤@示,即時配送行業(yè)正與人工智能、大數(shù)據(jù)技術(shù)結(jié)合,根據(jù)歷史配送數(shù)據(jù),建立合理的智能化調(diào)度系統(tǒng),由此實現(xiàn)商圈訂單需求預先部署、網(wǎng)約配送員動態(tài)比較好匹配、多維度聯(lián)動交通和根據(jù)天氣等客觀情況制定配送計劃,推動行業(yè)向智能技術(shù)密集型方向發(fā)展。近年,無人配送技術(shù)異軍突起,不僅提高了配送效率,也進一步分擔了騎手壓力。相較于傳統(tǒng)運力,無人配送的載重量高、穩(wěn)定性強,在惡劣天氣、訂單高峰期以及夜間配送等多個運力不穩(wěn)定的場景下,可以作為運力補充,保障配送的時效性。面對訂單高峰期的配送壓力以及**帶來的配送安全問題,無人配送也可以作為即時配送行業(yè)解決“一公里”配送問題的新方向,落地居民區(qū)、校園、企業(yè)園區(qū)等場景。成都蜂鳥自配送對比