智能防闖入防撞擊主動預(yù)警系統(tǒng)的重中之重設(shè)備是系統(tǒng)主機(jī)，主機(jī)分為防闖入主動預(yù)警裝置和智能防撞主動預(yù)警裝置兩種類型。智能防闖入智能主動預(yù)警裝置放置在施工作業(yè)警戒區(qū)或過渡區(qū)，用于路面作業(yè)現(xiàn)場的安全防護(hù)。智能防撞主動預(yù)警裝置主要安裝在路政巡查車，養(yǎng)護(hù)施工作業(yè)的防撞車、清掃車、雙排座、皮卡等車輛后部，對尾部有可能撞擊的車輛發(fā)出兩次預(yù)警，保護(hù)車輛和司乘人員安全。副機(jī)分為智能磁吸式智能預(yù)警副機(jī)和智能手環(huán)二種類型。在主機(jī)二次預(yù)警時(shí)主動提前提醒作業(yè)人員避讓。系統(tǒng)經(jīng)由國內(nèi)多條高速公路現(xiàn)場測試，具有提前主動檢測、智能有效預(yù)警、便于移動、運(yùn)行穩(wěn)定等特點(diǎn)，可普遍應(yīng)用于高速公路工程養(yǎng)護(hù)、應(yīng)急救援、交通事故處置等提前主動智能預(yù)警，有效防范作業(yè)現(xiàn)場上游車輛闖入作業(yè)區(qū)或撞擊作業(yè)車輛，同時(shí)為廣大作業(yè)人員爭取和預(yù)留寶貴的避讓時(shí)間，避免次生事故的發(fā)生。隨著道路交通飛速發(fā)展，養(yǎng)排作業(yè)、事故處置、應(yīng)急救援的安全風(fēng)險(xiǎn)也與日俱增。北京道路養(yǎng)護(hù)安全防撞防闖入預(yù)警系統(tǒng)
隨著道路交通的飛速發(fā)展，養(yǎng)排作業(yè)、事故處置、應(yīng)急救援的安全風(fēng)險(xiǎn)也在與日俱增。近年來，因社會車輛司機(jī)“走神”、“打瞌睡”等因素而導(dǎo)致的“車輛追尾”或“誤闖入作業(yè)區(qū)”的安全事故屢見不鮮，現(xiàn)已成為高速公路安全運(yùn)營亟待解決的“難點(diǎn)與熱點(diǎn)”問題。由淮陰師范學(xué)院與江蘇博崴特電子科技有限責(zé)任公司、江蘇高速公路工程養(yǎng)護(hù)有限公司聯(lián)合研發(fā)的“智能防撞防闖入主動預(yù)警系統(tǒng)”（路寧寶）為化解上述安全風(fēng)險(xiǎn)、杜絕由此而造成的重特大交通事故，建設(shè)了一道新型有效的安全屏障。西安道路養(yǎng)護(hù)安全防撞防闖入預(yù)警系統(tǒng)車載式智能防撞主動預(yù)警系統(tǒng)由智能預(yù)警主機(jī)和預(yù)警副機(jī)組成，主機(jī)既可單獨(dú)的使用，也可與副機(jī)配套使用。
“路寧寶”的功能和使命：對公路行業(yè)從業(yè)者而言，極不愿意聽到的消息就是路上發(fā)生撞擊事故。一旦撞擊發(fā)生，輕則財(cái)產(chǎn)損失，重則人身傷亡。特別是在高速公路上進(jìn)行臨時(shí)作業(yè)，如裂縫與坑槽修補(bǔ)、路面清掃、綠化修剪、事故處理及清障救援等，一旦出現(xiàn)撞擊，大概率都是惡性安全事故，無論哪一方責(zé)任，處理起來都非常棘手和麻煩。此預(yù)警系統(tǒng)能實(shí)時(shí)準(zhǔn)確檢測并跟蹤作業(yè)現(xiàn)場所在車道上游300米范圍的車輛，當(dāng)有車輛進(jìn)入作業(yè)現(xiàn)場所在車道末端上游200米范圍且速度大于60公里/時(shí)（可自行設(shè)置）或壓線、S型行駛等可能威脅作業(yè)現(xiàn)場人員人身安全時(shí)，智能預(yù)警主機(jī)即實(shí)時(shí)向上述車輛發(fā)出有效定向聲波預(yù)警，及時(shí)提醒上游車輛司機(jī)注意安全、變道行駛。如車輛變道行駛或減速至60公里/時(shí)以下行駛時(shí)，主機(jī)自動關(guān)閉預(yù)警定向聲波。
智能防闖入防撞主動預(yù)警系統(tǒng)的重中之重設(shè)備是系統(tǒng)主機(jī)，主機(jī)分為防闖入主動預(yù)警裝置和智能防撞主動預(yù)警裝置兩種類型。智能防闖入智能主動預(yù)警裝置放置在施工作業(yè)警戒區(qū)或過渡區(qū)，用于路面作業(yè)現(xiàn)場的安全防護(hù)。智能防撞主動預(yù)警裝置主要安裝在路政巡查車，養(yǎng)護(hù)施工作業(yè)的防撞車、清掃車、雙排座、皮卡等車輛后部，對尾部有可能撞擊的車輛發(fā)出兩次預(yù)警，保護(hù)車輛和司乘人員安全。副機(jī)分為智能磁吸式智能預(yù)警副機(jī)和智能手環(huán)二種類型。在主機(jī)二次預(yù)警時(shí)主動提前提醒作業(yè)人員避讓。系統(tǒng)經(jīng)由國內(nèi)多條高速公路現(xiàn)場測試，具有提前主動檢測、智能有效預(yù)警、便于移動、運(yùn)行穩(wěn)定等特點(diǎn)，可普遍應(yīng)用于高速公路工程養(yǎng)護(hù)、應(yīng)急救援、交通事故處置等提前主動智能預(yù)警，有效防范作業(yè)現(xiàn)場上游車輛闖入作業(yè)區(qū)或撞擊作業(yè)車輛，同時(shí)為廣大作業(yè)人員爭取和預(yù)留寶貴的避讓時(shí)間，避免次生事故的發(fā)生。智能防撞（防闖入）預(yù)警技術(shù)是把自己“武裝”起來，不讓本車道的危險(xiǎn)物靠近自己。
道路養(yǎng)護(hù)就是對道路的保養(yǎng)和維護(hù)。維護(hù)道路及道路上的構(gòu)筑物和設(shè)施，盡可能保持道路使用性能，及時(shí)恢復(fù)破損部分，保證行車安全、舒適、暢通，節(jié)約運(yùn)輸費(fèi)用和時(shí)間；采取正確的技術(shù)措施，提高工程質(zhì)量，延長道路的使用年限，推遲重建時(shí)間。道路養(yǎng)護(hù)的工作條件非常惡劣，要反復(fù)承受荷載，受到嚴(yán)格的氣候作用，并且還要面對安全問題。道級智能雷達(dá)防闖入防撞擊主動安全預(yù)警技術(shù)，適用于各等級道路養(yǎng)排作業(yè)、應(yīng)急救援、事故處置進(jìn)撤場安全防護(hù)及作業(yè)過程等，開創(chuàng)了國內(nèi)外道路養(yǎng)排作業(yè)、事故處置，變“被動防護(hù)為主動預(yù)警”。該技術(shù)產(chǎn)業(yè)化后形成的工作系統(tǒng)，由道路交通安全智能預(yù)警主機(jī)、智能磁吸式預(yù)警副機(jī)及手環(huán)式預(yù)警副機(jī)組成。防闖入主動預(yù)警系統(tǒng)由智能預(yù)警主機(jī)和預(yù)警副機(jī)組成，主機(jī)可單獨(dú)的使用，也可與副機(jī)配套使用。景德鎮(zhèn)智能防闖入預(yù)警系統(tǒng)
智能主動預(yù)警系統(tǒng)采用智能搖旗裝置實(shí)時(shí)引導(dǎo)危險(xiǎn)車輛減速變道；北京道路養(yǎng)護(hù)安全防撞防闖入預(yù)警系統(tǒng)
車載式智能防撞主動預(yù)警系統(tǒng)是由智能預(yù)警主機(jī)和預(yù)警副機(jī)組成，主機(jī)既可單獨(dú)的使用，也可與副機(jī)配套使用。系統(tǒng)可實(shí)時(shí)準(zhǔn)確檢測并跟蹤作業(yè)車輛所在車道上游300m范圍的車輛，當(dāng)有車輛進(jìn)入作業(yè)車輛所在車道上游200m范圍且速度大于60km/h或壓線、S型行駛等可能威脅作業(yè)車輛安全時(shí)，主機(jī)即實(shí)時(shí)向上述車輛發(fā)出有效定向聲波預(yù)警，及時(shí)提醒上游車輛司機(jī)注意安全、變道行駛。當(dāng)車輛未變道并進(jìn)入作業(yè)車輛上游所在車道50米范圍且相對速度≧35Km/h時(shí)，主機(jī)即向上游車輛發(fā)出更強(qiáng)定向聲波預(yù)警，同時(shí)向作業(yè)現(xiàn)場發(fā)出預(yù)警信號，啟動副機(jī)（磁吸式預(yù)警副機(jī)、手環(huán)式預(yù)警副機(jī)）提醒作業(yè)人員及時(shí)避讓。北京道路養(yǎng)護(hù)安全防撞防闖入預(yù)警系統(tǒng)