從國(guó)內(nèi)外新能源汽車租賃企業(yè)的發(fā)展經(jīng)驗(yàn)來看，新能源汽車租賃還有很多的問題有待解決。國(guó)外不少的租賃企業(yè)都出現(xiàn)各種問題，難以為繼，從少數(shù)成功的企業(yè)來看，新能源汽車租賃要想取得成功必須借助當(dāng)?shù)夭块T的力量。新能源汽車租賃業(yè)務(wù)初期投入巨大，并且短期難以獲得回報(bào)，單獨(dú)依靠企業(yè)個(gè)體的力量很難完成，而新能源汽車租賃同時(shí)還承擔(dān)著提升交通工具運(yùn)輸效率、保護(hù)環(huán)境等公共服務(wù)功能，當(dāng)局也有意愿來推動(dòng)這一產(chǎn)業(yè)的發(fā)展，所以PPP或許是新能源汽車租賃發(fā)展初期的比較好選擇。汽車租賃行業(yè)的未來發(fā)展前景廣闊，將成為汽車產(chǎn)業(yè)的重要組成部分。太倉新能源貨運(yùn)汽車租賃方式

新能源汽車租賃出行是一種消費(fèi)新模式，這不僅有效地提高了新能源汽車的使用率，優(yōu)化車輛資源配置，降低人們的出行成本，也符合低碳環(huán)保的出行理念，推動(dòng)了新能源汽車的普及應(yīng)用。接下來，聯(lián)合信通也將緊跟行業(yè)趨勢(shì)，朝著汽車電動(dòng)化、智能化和網(wǎng)聯(lián)化方向發(fā)展，不斷優(yōu)化平臺(tái)服務(wù)和用戶體驗(yàn)，以新模式移動(dòng)出行新消費(fèi)。特別是在北上廣深等大型城市，自駕通勤人群較多，交通擁堵嚴(yán)重，但駕乘人員往往只有一個(gè)。這在一定程度上，造成了車輛資源的浪費(fèi)，也增加了汽車尾氣的排放量，加重了城市環(huán)境污染。同時(shí)也是為了應(yīng)對(duì)氣候變暖，緩解碳排放壓力。除了各大車企品牌大力研制新能源汽車，加速布局新能源汽車市場(chǎng)之外，移動(dòng)出行平臺(tái)也成了新能源汽車普及發(fā)展的重要助力。出行平臺(tái)可通過上線新能源汽車租賃供用戶使用，從而減少車輛的空置運(yùn)行及其對(duì)道路和車位的占用，有效節(jié)約了公共資源。汽車租賃出售資產(chǎn)功能讓位使用功能促使汽車長(zhǎng)期租賃受關(guān)注。

長(zhǎng)期的汽車租賃沒有車輛所有權(quán)，為什么還有這么多人愿意以長(zhǎng)租代替買車呢？首先，長(zhǎng)租能讓我們開到從來沒想過可以擁有的車款，一些商務(wù)型、豪華型車輛，長(zhǎng)租下來的價(jià)格甚至還更省。其次，長(zhǎng)租大多都是車況不錯(cuò)的車輛，而且在車輛生命中車況較好的時(shí)間內(nèi)用車，少故障、少維修，當(dāng)然也就少了開銷和麻煩。車輛的養(yǎng)護(hù)也可以直接交給汽車租賃公司負(fù)責(zé)，覺得不喜歡下個(gè)月續(xù)租換一輛車。再次，不常用車的人，在特殊場(chǎng)合需要用到一些特別車型，比如接送客戶的MPV、出席重要宴席的豪車等，不需要支付大筆首付去買輛自己不太用得著的車，就能開到滿足需求、配置豐富的車型。很重要的一點(diǎn)，不用去考慮，這輛車在用舊了或不滿意之后如何買賣，因?yàn)槎周囀翘濆X的，而買賣過戶的過程也很麻煩。對(duì)于企業(yè)用戶來說，長(zhǎng)期批量購置汽車租賃的車輛，還可列入支出節(jié)稅，優(yōu)化財(cái)務(wù)結(jié)構(gòu)，省去車輛管理成本。有人說長(zhǎng)租長(zhǎng)期費(fèi)用比買車貴，其實(shí)這個(gè)說法是不對(duì)的，因?yàn)橘I一輛車購買車輛的費(fèi)用只是很小的一部分，產(chǎn)生的養(yǎng)車、維修、油耗等費(fèi)用，是很難把控的成本支出，這些花費(fèi)的時(shí)間精力和金錢會(huì)積少成多，長(zhǎng)租的長(zhǎng)遠(yuǎn)效益遠(yuǎn)大于買車。

提車環(huán)節(jié)沒有什么困難，按照約定的提車時(shí)間和地點(diǎn)前往租車公司門店提車即可。不過這里需要注意一點(diǎn)，提車人需要攜帶合法的中國(guó)駕照和一張正常使用的信用K。如果租車人本人沒有駕照，或提車人不是租車本人，部分租車公司會(huì)允許攜帶雙方身份證和駕照前來提車，但是個(gè)別租車公司要求比較嚴(yán)格，遇到這類問題建議在提車前與租車公司工作人員確認(rèn)協(xié)商。信用K通常是用來支付租車費(fèi)用的，并且作為有可能出現(xiàn)違章的押金被凍結(jié)，押金金額一般在一兩千元左右，普通的信用K額度都是可以滿足的。在還車時(shí)工作人員會(huì)將押金退還給客戶。（違章押金會(huì)在還車后一周左右內(nèi)退還）通過我們的走訪，大部分租車公司都是要求使用信用K結(jié)算的，不過神州等一些較大的公司也可以允許客戶使用儲(chǔ)蓄卡進(jìn)行辦理。由于租車公司車輛有限，有可能會(huì)出現(xiàn)我們所預(yù)定的車輛與提供車輛有出入的情況，通常的作法是租車公司將盡可能的調(diào)配同級(jí)別、同車型、同價(jià)位的車輛進(jìn)行選擇，盡量滿足客戶的需求。規(guī)模大一些的公司會(huì)提前和客戶協(xié)商、還有一些租車公司會(huì)在現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行調(diào)配，總之不會(huì)出現(xiàn)無車可用或車型相差很大的情況出現(xiàn)，所以我們不必過分擔(dān)心。汽車租賃整體市場(chǎng)仍然處于高度分散之中。

雖然目前我國(guó)汽車融資租賃滲透率還比較低但是汽車租賃并不是新鮮產(chǎn)物，其實(shí)早在1984年就已經(jīng)開展，為何會(huì)在那時(shí)興起呢？開放初期，百廢待興1984年起源階段；國(guó)家政策開始允許進(jìn)口汽車，以融資租賃方式進(jìn)口汽車然后高價(jià)短期“租”給企業(yè)，實(shí)質(zhì)時(shí)變相的賣進(jìn)口汽車批文；業(yè)借助租賃的名義買車，避開上級(jí)，對(duì)汽車使用的級(jí)別限制。根據(jù)統(tǒng)計(jì)，當(dāng)時(shí)全國(guó)只有10家允許進(jìn)口汽車的企業(yè)，其中就有2家時(shí)融資租賃公司。一年后1985-1999國(guó)家發(fā)現(xiàn)這個(gè)漏洞，財(cái)政部明確發(fā)文出臺(tái)汽車不可以開展融資租賃的政策，叫停相關(guān)業(yè)務(wù)模式。90年代私人經(jīng)濟(jì)開始發(fā)展，在國(guó)有企業(yè)的亂投資賀超前消費(fèi)下，國(guó)家出臺(tái)了《關(guān)于不得以融資租賃方式變相銷售購買小汽車得通知》政策再次叫停汽車融資租賃業(yè)務(wù)。這種運(yùn)作模式并沒有解決廣大汽車個(gè)人消費(fèi)問題，而是變相把企業(yè)資產(chǎn)變成個(gè)人資產(chǎn)。仍有汽車租賃公司用“以租代售”“租賃贈(zèng)產(chǎn)權(quán)”等方式變相經(jīng)營(yíng)融資租賃業(yè)務(wù)。進(jìn)入21世紀(jì)中國(guó)的經(jīng)濟(jì)體系發(fā)生了根本的變化，國(guó)家由限制消費(fèi)和投資轉(zhuǎn)變?yōu)楣膭?lì)消費(fèi)和投資。新能源汽車租賃市場(chǎng)正在迅速發(fā)展。上海新能源小面汽車租賃購買

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新能源汽車租賃的挑戰(zhàn)與解決方案新能源汽車租賃市場(chǎng)雖然具有廣闊的發(fā)展前景，但也面臨著一些挑戰(zhàn)，比如充電設(shè)施不足、電池續(xù)航能力不足、用戶習(xí)慣等問題。以下是新能源汽車租賃的挑戰(zhàn)與解決方案：充電設(shè)施不足目前新能源汽車充電設(shè)施不足，影響了用戶的使用體驗(yàn)，也制約了新能源汽車租賃市場(chǎng)的發(fā)展。解決方案是加大充電設(shè)施建設(shè)力度，可以出臺(tái)相關(guān)的政策，鼓勵(lì)企業(yè)投資充電設(shè)施建設(shè)，同時(shí)也可以引導(dǎo)社會(huì)資本進(jìn)入充電設(shè)施建設(shè)領(lǐng)域。太倉新能源貨運(yùn)汽車租賃方式